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全309件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

くりでんウォーク！

投稿者：ＡＹＡ投稿日：2007年 6月 3日(日)23時24分0秒

ご無沙汰しております(^-^) ちょっとしたお話ですが、6月10日に　くりでんのレールの上を歩く『くりでんウォーク2007･春の陣』というイベントが開催されます！沢辺駅～栗駒駅まで　レールの上を歩くようです(^-^) 参加者には記念切手が配られ、各駅で切手にハサミを入れ歩くそして　完歩証明書を発行するほか、ゴールの栗駒駅ではお楽しみ抽選会などもあるみたいですp(^^)q 私も妊婦でなければ～ぜひ　wan'sと参加してみたいところですが(^^ゞお腹も　もうすぐ7ヶ月ということで　かなり出てきました(^^ゞ次に朝えもんさんに会えるときは　もう　パンパンだろうなぁ～☆ え～、地元より　ちょこっと情報でしたぁ(^∇^)

http://diary5.cgiboy.com/4/araputya/

なんだか・・・。

投稿者：朝えもん投稿日：2007年 5月17日(木)08時52分33秒

架線８５０本・・・？数えていたんですか？写真を見ると全く違うな感じがします・・・。くりでんらしいとは思えませんです・・・。本当にすっきりしていますね・・・。

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架線柱

投稿者：TATA 投稿日：2007年 5月15日(火)22時31分56秒

くりでんの850本あった木製の架線柱はほぼ撤去完了のようです。道路から見てもすっきりとしてしまい、沿線に残っているのはもはや錆び付いたレールだけです。写真は3日の鶯沢駅ですが、すっきりしています。（遠方に木製の架線柱がまだ立っていますが）

遅くなってすみませんです

投稿者：朝えもん投稿日：2007年 5月15日(火)08時53分12秒

TATAさんへ＞はやくも訪問ですね。８月頃訪問の予定にしています。架線のほうもう撤去が終了しているようですね。その話を聞くとますますいきたくなります・・・。たしかにどのように大きく変わったのか興味深いです。竹ノ塚の男さんへ＞情報提供ありがとう。すでに予約しました・・・。

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くりでん

投稿者：竹ノ塚の男投稿日：2007年 5月 3日(木)19時35分50秒

こんばんは、ご無沙汰です。くりでんの廃止から1ヶ月以上が経過しました。久々に、画像を拝見いたしました。KD10形は、架線を撤去したところを走り、なおかつ塗装も名鉄時代と変わらないため、八百津線や三河線で活躍していた頃を彷彿とさせますね。貨物で使われていたDLと同型機（？）である、南阿蘇鉄道のトロッコ列車牽引機も最近、新しい車両と世代交代したという話も聞いております。それと、HOの話題になりますが、U-TRAINSから東武日光軌道線のED611が製品化される予定だそうで、同時にくりでんED351（Ⅱ）も少量生産ながら発売とのことだそうですね。

くりでん決算

投稿者：TATA 投稿日：2007年 5月 3日(木)19時26分16秒

ニュースによると、3月は旅客81611人と昨年の5.5倍、旅客収入35000033円と昨年の7.1倍だったそうです。また最終日だけで旅客数11028人で、旅客収入は5116000円だったそうです。31日はグッズ販売による収入も200万円ていどあり、合わせると31日だけで700万円もの収益があったことになります。　なんとすごいこと。

本日の廃線跡

投稿者：TATA 投稿日：2007年 5月 3日(木)18時39分12秒

本日天気もよいので久しぶりにくりでん沿線に行ってみました。まずほぼ全線にわたって存在していた架線ですが、全区間で完全に通信用ケーブルなどとともに撤去完了しました。碍子などから引きちぎったような形で撤去されている部分もあり碍子などがぶらさがっている状態です。また交換駅で構内部分は金属製のアーチ型の架線柱が使用されていた駅ですが、鶯沢、津久毛ともに撤去され、鶯沢駅の構内な妙にすっきりしてしまいました。現在ははずした架線の撤収作業が行われています。踏切は完全に残っていますが、警報機は電鈴式であった三迫踏切と金田森踏切の警報機のみ撤去されています。その他の踏切の警報機はすべて健在です。電鈴式のみどこかに保存するのでしょうか？踏切の機器類は蓋が開けられ中の機器類が撤去された状態になっていました。踏切の入り口には新たに「止まれ」の看板が設置されています。鉄橋には入り口にはロープがはられ立ち入り禁止の標識がかかっています。次に駅ですが石越駅は駅の入り口の看板をふくめそのままです。待合室内はベンチのみ撤去されているくらいです。若柳駅は駅の看板はそのままで、待合室はまだポスター類が一部残っています。駅長室内は数多くの事務用品や書類が残っていますが、通標箱は撤去され、ケーブル類は切断され、そのときに使用したと思われる工具が放置されていました。これは沢辺駅も同様です。構内は最終日そのままです。KD10の行き先表示器は石越と細倉マインパーク前となっています。花飾りや側面の幕もそのままです。沢辺駅は駅の看板がはずされており、待合室内はすべて撤去されています。腕木式信号機やてこは×印もなく全くそのままです。津久毛駅も駅の入り口から見ると散りかけた桜の木とともにいつもと変わらない風景ですが、ホームの金属製の架線柱がむしり取られており、無惨です。その他機器類がベンチに散らばっていました。待合室は開いていました。細倉マインパーク前駅もそのままで、待合室内のポスターもそのままです。ホームの最終日にあったポスターは一部が破れていますが健在です。ただし、ホームの屋根の一部が崩壊しており破片がホームと線路に散乱していました。ホームから見る風景は線路がさび付いている以外そのままです。その他の停留所については駅名標が撤去された以外はそのままです。各駅には4月1日付けの廃止のお知らせポスターが貼ってありました。また住民の方か貼ったと思われるお礼のポスターもありました（若柳）。以上本日の状況ですが、駅舎、線路、車両以外は確実に撤去が進行しており、廃止を実感させるものでした。これを復活させることはほとんど不可能のように思われました。ホームの屋根の崩落などもあり、早いうちに修復や保守をしないと保存施設としても使用が難しくなるような気がします。すべて写真に納めましたが今回は見たくないと思われる方もいそうなのであえて写真は添付しません。どうしてもみたい方はメールで。

あれから・・・。

投稿者：朝えもん投稿日：2007年 4月 9日(月)08時44分6秒

くりでん廃止されてからもう頭から離れていません。８月ごろ再訪問が決定しています。くりでんの様子を見たいと思っていました。吉田電車さんへ＞警備等お疲れ様です。ほんとうにはるかなる夢へ旅たったんですね。ほんとうにおつかれさまでした。 hideさんへ＞お疲れ様です。本当に色々ありましたね。廃止後、くりでん車両に近づく人が絶えてないのは不安です。なにから盗難する恐れもありえますからね。たしかにくりでん財産というものだから、盗まれなければと願っています。 JUNさんへ＞お疲れ様です。色々と大変だったが本当にお疲れ様です。くりでん廃止という実感が少しずつ表れてきていますね。レールさびやら踏み切り竿撤去など・・・。３ヶ月間かけて架線撤去をするそうですね。

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一週間後の様子

投稿者：hide 投稿日：2007年 4月 8日(日)20時03分57秒

　今日（８日）の午後、石越、若柳、沢辺、栗駒駅に行ってきました。１週間前（１日）と変わっていたのは、ホームの駅名表示がなくなっていたことと、沢辺と栗駒の待合室が、掲示物等がすべてはがされ、きれいに掃き清められていたことでした。栗駒駅は、バスの待合室として使われていて、立ち入りは可能ですが、鉄道の窓口側へはベンチで近づけないようになっていました。　天気がよくないせいか、３０分程いた若柳では、車庫前で記念撮影をする若い女性二人と犬の散歩の近所の方に会っただけで、車庫の車両は、最終列車到着後のままでした。　沿線は、まだいつ列車がやってきてもおかしくない様子ですが、もう列車が走ることはないのですね。

廃線になり

投稿者：JUN 投稿日：2007年 4月 7日(土)07時16分17秒

一週間が経ちました。管理人さんには警備等でゆっくりお会いできなくてすいませんでした。とりあえず無事終了しました。沿線に行くとまだ走っているような気がします。しかし、行ってみると踏切は棒が外され、営業線はレールにうっすらとさびが出てました。若柳駅はじめ沿線上には、まばらに人がいるようです。とりあえず、本日も行ってみます。

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