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御前崎スピードポイント

 投稿者:J14  投稿日:2011年 4月21日(木)20時51分33秒
  こんばんは

やっと気温もかなり暖かくなり体も動くようになってきたので久しぶりにスピードトライアルにチャレンジしようかと思っています。
今週日曜日は西風がいい感じに吹きそうなのでロングでウェーブするついでに御前崎スピードポイントでトライしようと狙ってます。

ゲレンデ的に沖のテトラ以外に注意すべき点があれば教えていただけますか。
 
 

j4さん

 投稿者:Norio  投稿日:2011年 4月 9日(土)23時36分18秒
  今日は、おつかれさまです

また新舞子で!

 

バテンテンション

 投稿者:Norio  投稿日:2011年 4月 9日(土)23時34分43秒
  こんばんは
僕はバテンテンションには、こだわりはありません

バテンポケットにシワがないぐらいにしています

ただカム以外のところは、軽くにしています

いろいろ考え方は、あると思いますが、マウイセイルは最高にいいセイルなので、めんどくさいことは考えないで大丈夫です

それとスリーブの中は、気にしないで大丈夫です
バテンポケットだけゆるくなったら、テンションかけてください

浅野
 

バテンテンション

 投稿者:マウイセイルユーザー  投稿日:2011年 4月 9日(土)17時45分9秒
  TR-7を購入しました。
そこで質問なんですが、バテンテンションをかける時に則夫さんは何を基準にかけていますか?
ブームの上下は強め、上方はノーテンションなどと良く聞きますが・・・
パネル上ではしわが無くても、ワイドスリーブ内のバテンポケットを覗くとしわが入るのは、テンション不足なんでしょうか?
 

(無題)

 投稿者:J4 HIDE  投稿日:2011年 4月 8日(金)10時20分40秒
  新舞子では色々教えていただいてありがとうございました。
質問というより、あまりの速さにびっくりで、何を聞いていいいかわかりませんでした。

浅野さんの乗っている姿が勉強になりました。
再びお目にかかれることを楽しみにしています。
 

マスト

 投稿者:Norio  投稿日:2011年 2月27日(日)18時09分44秒
  こんばんは

マウイセイルは、基本的にラフカーブが弱いので、マストをそんなに選びません

その中でも、ガストラマストはマウイマストに一番近いです

なぜなら、ガストラマストをデザインしたのは、マウイセイルのデザイナーのバリーだからです

ですので、チューニングもほぼ変わらなくできます

もちろん細かいことを、言えば違いはありますが、それを言えば同じメーカーのマストでも、年代で合わないって言うところも、ありますからね

浅野
 

マスト

 投稿者:浜の王子メール  投稿日:2011年 2月27日(日)05時25分36秒
  こんばんは。TR-6はガストラマストで張ると、どんな感じですか? 7.0、7.6、8.4です。 よろしくお願いします。  

ありがとうございます

 投稿者:tr-7最高  投稿日:2011年 2月14日(月)16時07分29秒
  早速の連絡ありがとうございます。
ほぼ規定値ですね。tr-7はカムの返りも非常に良く、
早く乗りたいでーす。
 

TR-7

 投稿者:norio  投稿日:2011年 2月14日(月)12時39分26秒
  こんにちは

確かに、TR-7かわりました

そしてさらに優しくなりました

すごいですよね、バリーさん!


では、本題です

TR-7 9.2は、+1cm  7.6は、+-0cm  6,6は+0.5cmです

ほかの選手もほとんど同じです

浅野
 

tr-7ダウン

 投稿者:tr-7最高  投稿日:2011年 2月14日(月)12時18分33秒
  則夫さん
こんにちは、tr-7使っています。tr-5、tr-6と使いましたが、tr-6の時以上の
変化を感じています。もう50代も半ばなので今回の進化は身体に優しく大歓迎です。
9.2 7.6 6.6の則夫さんのダウンテンション教えてください。判れば他のライダーの方もしりたいです。人それぞれ微妙に違うと思いますが参考にしようと思っています。
 

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